|
|
楼主 |
发表于 2018-5-31 10:52:24
|
显示全部楼层
通用韩国，是通用汽车在亚洲（不包括中国）最大的生产基地。去年，通用韩国向美国出口的车辆约占其产能的四分之一，而且比例还将进一步上升，因为随着欧洲销量的回落，该公司转为生产美国市场受欢迎的车型。该匿名人士透露，“通用韩国重组计划的成功与否取决于更多用于出口的产品，以及在韩生产两款主要瞄准美国市场的新车型，以达目标。”
更高的关税对亚洲车企来说是痛苦的。去年，亚洲车企向美国出口的车辆占美国车辆进口的三分之一，例如，丰田汽车和现代汽车等重量级公司。更高的关税还可能对通用韩国等规模较小的车企以及其想要成为主要出口中心的计划产生毁灭性影响。一位知情人士向路透社表示：“这是一个或将毁灭通用韩国的问题。”
HI Investment & Securities分析师Ko Tae-bong称，“增加关税是没有道理的。韩国政府向通用韩国注入了所有资金，在通用韩国退出欧洲市场以后，除了美国市场，没有其它主要市场可以销售其车辆了。”通用韩国对此尚未置评。 |
|
发表于 2018-5-31 10:51:46