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规模为639万亿韩元的国民年金斩断了韩进会长赵亮镐连任大韩航空董事之路。1999年4月，赵亮镐从父亲赵重勋(已故)手中接班成为大韩航空的CEO，作为董事长经营公司20年。自韩国总统文在寅去年1月份强调行使国民年金受托人责任守则(stewardship code)以来，赵亮镐成为首个因国民年金反对而丧失经营权的大企业总裁。
反对64.1%，赞成35.9%。
以上为大韩航空公司3月27日在股东大会上对赵亮镐董事长连任大韩航空公司董事议案进行表决的结果。只有三分之二以上的股东同意才能再次连任公司内部董事，股权差了2.6%。
国民年金在推动赵亮镐辞任的过程中起到了决定性作用。国民年金持有大韩航空11.56%的股份，是第二大股东。国民年金受托人责任专门委员会在股东大会前一天(3月26日)举行会议，决定反对赵亮镐连任公司内部董事。
韩国商界对此一致表示遗憾。全国经济人联合会发文表明立场，“在司法部正式判决之前，应该遵从无罪的大原则，这不仅是对这一原则的否定，还会引发公众对国民年金左右私企经营的‘年金社会主义’的忧虑，本应该更加慎重，我们对此深表遗憾”。韩国经营者总协会也指出，“对于企业经营权的评判，应该越过一时情况，将侧重点放在长期经营成果及总体管理能力上。从国民年金审议赵亮镐董事长连任的过程来看，让人不得不怀疑国民年金没有经过深度讨论，而只是在舆论旋涡中作出决定”。
韩国政府却对此持有相反态度。金融委员会长崔钟球当天出席国会常务委员会并对此评价道，“这件事体现了受托人责任守则的积极作用”。
韩国商界将大韩航空一事看做受托人责任守则正式入场的信号弹。专家认为，为了减少市场由此引发的混乱，首先应该消除政府在国民年金基金运作中的影响力。延世大学经济系教授梁峻模表示，“应该设立政府不得干预国民年金基金运作的政策机制”。
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发表于 2019-3-28 11:00:10